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    國產特斯拉電池“大換血”?寧德時代:下半年供貨

    放大字體??縮小字體 發布日期:2020-05-14
    核心提示:  5月11日消息,早在今年2月份,寧德時代就對外宣布已與特斯拉已經簽訂了量產供貨定價協議,特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力
       5月11日消息,早在今年2月份,寧德時代就對外宣布已與特斯拉已經簽訂了量產供貨定價協議,特斯拉將向寧德時代采購鋰離子動力電池。如今,寧德時代給特斯拉“供電”又有了新消息。
     
        在寧德時代舉辦的業績說明會上,寧德時代董事長曾毓群表示,寧德時代對特斯拉供貨時間大概是今年下半年,并且供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池,具體供貨產品取決于市場需求。
     
        不過,此前有媒體消息稱,寧德時代今年向特斯拉供應的就是磷酸鐵鋰電池,且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠(一期)規劃產能的40%。
     
        目前,特斯拉車型所采用的電池廠商為外資的日本松下和合資的韓國LG化學。
     
        不過不同于松下在國內沒有建廠,LG化學在南京同吉利汽車集團成立了一家合資企業,生產汽車動力電池。
     
        并且,二者都為特斯拉提供三元鋰電池。如果今年下半年寧德時代開始對特斯拉提供磷酸鐵鋰電池。那么,首批使用的國產Model 3車型的電池可謂是“大換血”。
     
        此外,電池作為電動車生產中最重要的零部件,寧德時代今年開始為特斯拉供貨后,除了增加供應鏈的安全與穩定之外。還能夠憑借寧德時代國產化的優勢降低采購成本。
     
        值得一提的是,特斯拉電池除了采購之外,還要嘗試自己生產。
     
        并且此前一段時間,特斯拉還開啟“Roadrunner”動力電池自產計劃,生產線位于美國弗里蒙特大沙漠內的工廠。
     
        同時在上個月中,特斯拉提表示將采用一種新的電池鋰化工藝制造電池電級,該電極能夠大幅提升電池的性能。
     
        對此,寧德時代董事長曾毓群表示:“馬斯克告訴我,特斯拉希望自己做電池。據我了解,他們的技術路線對我們不會有沖擊,雙方在共同探討如何把電池做得更好。”
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